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  对于拒不进行报废处置的车辆,相关部门可以先行代为处置,然后向运营企业收取处置费用,并核减相应单车配额,避免废旧车辆长期占用公共空间

  从民事法律关系上分析,共享单车运营企业与用户之间是租赁合同关系,用户支付租金后享有的是车辆使用权,运营企业拥有单车所有权的同时,也承担车辆维护、修理及报废义务

  运营企业在已投放车辆的维修、报废问题上,应当肩负起相应的社会责任,一方面定期检修已投放车辆,确保车辆性能达到安全行驶的标准

  万博当前由于报废处置的费用成本问题,部分运营企业对已经无法使用的共享单车一弃了之,这些车辆长期停放在公共区域、城市道路等位置,交通管理部门、城市管理部门等相关单位只能将其先行拖移、集中暂时停放,久而久之就形成了 共享单车坟场

  企业社会责任理论认为,企业在创造利润、对股东和员工承担法律责任的同时,还要承担对消费者、社区和环境的责任

  万博张永强表示,应当坚持疏源导流的原则,从 控增量、去存量、保流量 的思路合理控制废旧共享单车的增加,加快处理废旧共享单车的存量,让废旧共享单车数量保持在一个合理水平

  运营商应充分利用大数据平台,对自己所投放的共享单车流动情况进行实时监控,对长期处于停驶状态的单车要进行定期和不定期的排查,以便及时发现故障单车,掌握废弃情况,并将废弃车辆及时运离运营区域

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